薄鋁板焊接工藝主要用于航天、汽車、機械制造、電工等行業，針對結構復雜的鋁件，并為生產具有高柔性、高節拍的產品生產線，以生產各種零件，如油箱、耐腐蝕容器等。伴隨著人們環保意識的增強，各國政府相繼出臺了燃油車停售計劃，多家主機廠在電動汽車領域持續發力，電動車需求呈現上升態勢。作為電動汽車的重要組件和關鍵技術，電池的容量需求正在逐漸增加。

通用汽車和LG化學為合資企業設立合資電池廠、BBA的2025新能源純電研發布局、大眾五年規劃，大眾五年規劃，到2025年將交付約300萬純電動汽車、戴姆勒“雄心2039”“新能源汽車”。

隨著容量的增長，對當前和未來電池包的清潔與安全都提出了更高的要求，而FFT研究開發的智能薄鋁板焊接工作站完全適合于市面上大量使用的輕量化鋁電池外殼焊接制造所需的智能薄鋁板焊接工作站完全適合于市面上大量使用的高強度、高強度、高強度、高強度、高強度、高強度、高強度、高可靠性、高可靠性、高可靠性、高可靠性、低容量、高可靠性、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗、低功耗

FFT是柔性生產技術的首選合作伙伴。

愛孚迪(后統稱FFT)在白車身焊裝線領域一直以嚴謹的公司文化、良好的行業聲譽、卓越的品質和先進的技術引領行業發展。

近幾年來，在電動化、自動駕駛、數字化等趨勢顛覆傳統汽車產業的同時，FFT在主機廠競相追捧的新能源汽車電池殼制造領域，也在不斷進行產品的研發和技術的突破，以電池殼電池殼為核心的薄鋁板智能焊接工作站為代表，作為FFT多項研發專利之一，已成為新能源汽車電池殼生產的重要組成部分。

該智能焊接工作站通過高精度柔性定位、多角度切換焊接姿態、高節拍等功能，以及FFT已成熟的電池外殼焊裝線體一體化解決方案，充分具備為客戶提供各項性能指標優質電池殼體的能力。

全定位、多姿態、全自動化焊接工作站。

目前汽車線體CMT焊工裝主要用于白車身的焊接，為滿足客戶對生產節拍的要求，并保證電池倉產品加工的穩定性，FFT開發的這套高密度薄鋁板智能焊接站，可實現復雜電池殼框架的合拼焊接，保證鋁合金產品的焊接質量和客戶的高節拍生產要求。本實用新型還可用于其它產品多件合攏、多工序鋁合金產品的焊接生產，具有非常廣泛的應用前景。本焊臺具有以下幾項技術特點：

本系統采用PLC邏輯控制，實現全自動化焊接工藝。

工藝特點二是采用焊接變位機轉臺加轉轂雙軸旋轉形式，可實現加工面360°切換；與多個六軸機器人相配合，實現電池倉焊縫100%最佳位置可達。

零件垂直焊接的姿態。

部件水平上焊姿態向上。

c：零件的反面焊接姿態。

在焊接站設計過程中，通過工藝模擬及有限元熱變形分析，科學地指導工裝設計、制定焊接方案，提前發現焊接質量問題，極大地節省了后期集成調試時間。

該智能薄板焊臺與以往的焊接工裝相比，具有以下優點：

該定位方法能有效、可靠地解決焊接變形；

采用高密度焊接形式，提高焊接效率；

高節拍，可實現60JPH生產；

高撓性設計：可根據客戶計劃進行各種零件柔性焊接；

適應度高：采用變位機結構，基本能滿足各類零件的焊接可達性。對于大眾，寶馬公司的項目，對焊臺的精確度、節拍、質量等方面的要求，均得到客戶的一致認可和好評。

新型能源電動車將成為未來出行的重要方式，而智能制造將給未來汽車產業的發展帶來新的動力。FFT是全球智能制造解決方案的供應商，致力于開發和研究，以滿足不斷增長的創新、柔性、精益生產理念的需求。FFT將為主機廠提供白車身以及鋁制電池殼體焊接生產線的優質解決方案，始終與客戶一起設計高效的產品和智能的生產系統，以結果為導向，以交鑰匙服務的方式為客戶和自己創造最佳的效益。